Las 7 mejores bicicletas eléctricas de montaña Decathlon. Opiniones y Comparativa
Las bicicletas eléctricas de montaña de Decathlon destacan por ser una de las mejores bicis eléctricas en relación calidad-precio, ya que montan los mismos componentes de e-bikes que valen 1.000-2.000 euros más.
Eso si, no son para todo el mundo. Si lo tuyo son las marcas y te da vergüenza llevar un cuadro Rockrider, no te la recomiendo.
Si buscas comprar una e-bike con buenos componentes y a un precio muy competitivo ¡Sigue leyendo!
En este artículo vamos a analizar y a comparar las mejores bicicletas eléctricas de montaña de Decathlon.
¡Vamos al lío!
Comparativa de las bicis eléctricas de montaña Decathlon
Utiliza esta tabla comparativa de las mejores bicicletas eléctricas de montaña Decathlon para ver rápidamente las diferencias entre los modelos más populares y seleccionar aquel que mejor se ajusta a tus necesidades.
Las bicicletas eléctricas de Decathlon más baratas
Las bicicletas eléctricas de montaña baratas de Decathlon se caracterizan por montar un motor Visión en la rueda trasera y componentes básicos.
Eso sí, no encontrarás bicicletas eléctricas de montaña que ofrecen estas prestaciones por menos de 1.400 euros.
¡Vamos a verlas!
La bicicleta eléctrica de montaña más barata de Decathlon
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
La Rockrider E-ST 100 se caracteriza por ser una e-bike cómoda con una buena autonomía y potencia, ideal para aquellos que busquen comprar su primera bicicleta eléctrica al precio más económico posible.
Prestaciones técnicas
Motor: Vision 250 W de 42Nm
Batería: Samsung SDI o LG de 380 Wh
Cuadro: Aluminio 6061
Transmisión: MICROSHIFT 1×8 v
Horquilla: SUNTOUR XCT 30 de 100mm
Frenos: Tektro TKD 68 180/180 mm 1 pistón
Ruedas: 27,5″x 2,2″
Peso: 22.3 kg
¿Vives en Madrid?
Debes saber que la Rockrider E-ST 100 entra entra dentro de las subvenciones de Madrid.
Tiene un motor en la rueda trasera co-desarrollado con la marca Vision (250 W), el cual ofrece un par de 42 Nm.
Te la recomiendo si vives en una zona llana y necesitas subir colinas empinadas de vez en cuando.
Por otro lado, debes tener en cuenta que todos los motores situados en la rueda sufren al subir. Así que intenta minimizar las subidas pronunciadas para evitar el sobrecalentamiento del motor u opta por alguna e-bike con motor central.
Monta una batería de litio de calidad Samsung SDI o LG (resistente al agua) con una capacidad de 380 Wh. Esta te permitirá recorrer unas 2:15 h o 40-50 km con una sola carta.
Ten en cuenta que estos datos pueden variar debido a muchos factores, así que si buscas hacer rutas más largas te recomiendo un modelo superior.
Pantalla LCD
Cuenta con una pantalla LCD con 3 modos de asistencia: Eco / Estándar / Boost.
En ella podemos ver datos relativos a la conducción como:
- Cronómetro
- Velocidad instantánea, media y máxima
- Distancia recorrida parcial y total
- Nivel de batería
- Autonomía restante en km
- Modo de asistencia activo
- Reinicio (RESET)
No dispone del modo peatón como otros modelos de bicis eléctricas de montaña Decathlon.
No tiene la mayor autonomía dentro de las bicis eléctricas de Decathlon pero su batería se carga bastante rápido: 6 h carga completa y 3 h al 50%.
En cuanto a los componentes, monta una gama básica de marcas reconocidas en el mundo del ciclismo como: sistema de transmisión Microshift (1x8v), unos frenos de disco mecánicos (Tektro de 180 mm y 1 pistón) y una horquilla delantera SUNTOUR XCT 30 de 100 mm de recorrido.
La suspensión de muelle no es bloqueable, pero se puede ajustar la dureza en función de tu peso.
Estos componentes, cumplen su función perfectamente para el tipo de uso que está diseñada esta bici eléctrica de Decathlon, pero si buscas una e-bike para terrenos técnicos y exigente, mejor ve a los modelos de e-bikes con motor central.
Monta unas ruedas de 27,5″x 2,2″, lo que nos proporciona un buen equilibrio entre agilidad y tracción.
Además, este modelo es compatible con neumáticos más anchos (hasta 2,5″) y sus llantas son tubeless Ready.
Pese a que puedan parecer especificaciones por debajo de las demás e-bikes de Decathlon analizadas en este ranking, su punto más fuerte es su ajustadísimo precio, que la convierte en una de las elecciones más populares para los usuarios que buscan comprar su primera bici eléctrica de montaña al precio más económico posible.
Pros
Su precio, muy económica
Batería calidad LG o Samsung
Ideal para principiantes
Llantas tubeless ready
Entra dentro de las subvenciones Madrid
contras
Componentes básicos
Motor rueda trasera
Sensor de cadencia
Desarrollo corto en las bajadas
Ideal para iniciarse en el mundo de las e-bikes por poco más de 1.000 euros
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
La Rockrider E-ST 500 V2 es el modelo superior que incorpora algunas mejoras muy interesantes con respecto a la Rockrider E-ST 100, aumentando su rendimiento por poco más de 200 euros.
Al igual que el modelo anterior, esta e-bike monta un motor Vision de 250W y 42 Nm de par situado en la rueda trasera.
Prestaciones técnicas
Motor: Vision 250 W de 42Nm
Batería: LGC-MG1 480 Wh
Cuadro: Aluminio 6061
Transmisión: SRAM NX 1×9 v
Horquilla: Suntour XRC con 120 mm
Frenos: HAYES MX5 180/180 mm
Ruedas: 27,5+»x 2,4″
Peso: 22.3 kg
La batería de calidad LG (LGC-MG1) tiene mayor capacidad (420 Wh) y algo más de autonomía 2:30 h.
Sin embargo, la Rockrider E-ST 500 incorpora un sensor de par en vez de cadencia, por lo que la asistencia del motor es más rápida, eficiente y precisa.
Con este tipo de sensor, al aplicar más fuerza en el pedal, el motor entregará más potencia y acelerarás. Cuando progresivamente pedalees con menos fuerza, el motor te asistirá menos.
Esto no solo se traduce en una conducción más natural, sino también en un aumento de la autonomía de la bicicleta, ya que el motor solo te entrega la fuerza justa en cada momento.
Pantalla LCD mejorada
Al igual que la EST-100, este modelo cuenta con una pantalla LCD de control, pero en este caso incluye 3 modos de asistencia más el modo peatón.
El modo peatón proporciona la fuerza suficiente para poder mover la bicicleta andando al lado de ella sin tener que pedalear.
Ideal para cuando vas en ciudad en zonas concurridas o en una cuesta arriba que no quieras subir encima de la bici.
Solo es un detalle, pero me ha gustado que la pantalla incluye un puerto USB 0,5 Ah en el cual puedes cargar tu smartphone, cámara deportiva o GPS de ciclismo.
En cuanto a los componentes, esta bicicleta tiene una velocidad más (1x9v) de forma que no se queda tan corto en las bajadas, pero no es nada del otro mundo.
Si quieres tener un desarrollo más polivalente, puedes cambiar el plato de 32 por uno de 36 o 42 dientes.
También monta una horquilla de más recorrido (Suntour XRC con 120 mm ) y unos neumáticos algo más grandes y anchos (27,5+” x 2,4”).
Estas dos características te permitirán pasar por encima de raíces, chinos, piedras con total tranquilidad y seguridad.
¡Ojo con la talla!
Según los comentarios de varias personas, las tallas vienen un poco grandes.
El sistema de frenado es el mismo que el modelo anterior: dos discos de frenos mecánicos de gran dimensión (180/180 mm), pero en este caso la marca que monta es HAYES MX5.
Los frenos funcionan bien para el tipo de bici que es, pero hubiera preferido que montara unos frenos hidráulicos.
¿Rockrider E-ST 500 o E-ST 500 V2?
Son prácticamente la misma e-mtb, solo que en la Rockrider E-ST 500 v2 Se ha mejorado la parte inferior del cuadro, la estanqueidad del pedalier y la protección de los cables.
En definitiva, si quieres comprar una bicicleta eléctrica barata de Decathlon y estás dudando entre la Rockrider E-ST 100 y la E-ST 500, mi consejo es que optes por este modelo.
Por solo 200 euros tendrás una e-mtb con más autonomía, mejores componentes y una asistencia al pedaleo más fluida y precisa. Puedes consultar su precio más económico en este enlace.
Pros
Gran relación calidad-precio
Batería calidad LG
Sensor de par
Modo peatón
Ideal para iniciarse por poco dinero
contras
Frenos de disco mecánicos
Desarrollo corto en bajadas
Motor rueda trasera
Las mejores bicicletas eléctricas de montaña con motor central
Las e-bikes mtb con motor central proporcionan una conducción más natural y segura.
Montan un motor con más torque y la asistencia es más fluida y directa, al contar con un sensor de par.
Si quieres experimentar realmente toda la diversión de las bicis eléctricas, entonces estas son las tuyas.
¡Vamos a verlas!
La bicicleta eléctrica con motor central más barata de Decathlon
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
La Rockrider E-ST 520 es, probablemente, la mejor bicicleta eléctrica con motor central del mercado, ya que monta componentes de calidad a un precio extremadamente competitivo.
Esta bicicleta supone un salto de calidad en cuanto a motor, ya que este se sitúa en el eje central del pedalier, es de la reconocida marca Brose y dispone de un alto par (70 Nm).
Prestaciones técnicas
Motor: BROSE 250 W con 70 Nm
Batería: LG (LGC-MG1) o SAMSUNG (SDI) 420 Wh
Cuadro: aluminio 6061
Transmisión: MICROSHIFT ADVENT 1x 9v
Horquilla: ROCKSHOX XC30 de 120 mm
Frenos: Tektro TKD 88 180/180 mm
Ruedas: 27,5″x 2,4″
Peso: 22.5 kg
Esto te permitirá, con la misma potencia (250W), tener mayor aceleración, siendo esto una bicicleta mucho más reactiva a la hora de conducir.
Además, gracias al sensor de par, esta fuerza del motor se entregará de forma inteligente y precisa.
Los sensores de par miden la fuerza que utilizas para pedalear. El motor eléctrico te ayudará más o menos en función de la fuerza con la que pedalees.
Solo es un detalle, pero me gusta que el motor esté protegido con un cartel metálico, ya que al estar en una posición más baja es más propenso a golpearse.
Monta una batería de calidad LG (LGC-MG1) o SAMSUNG (SDI) de 420 Wh, la cual nos permite contar con la asistencia del motor hasta 2:30 h.
En cuanto a transmisión, esta es una e-mtb monoplato (1×9 v) que monta un plato de 34 dientes y un cassette de 11-46 dientes.
La Rockrider E-ST 520 sube por pendientes inimaginables y si sabes jugar bien con el desarrollo que ofrece, no tendrás que usar el nivel de asistencia más potente. Esto te permitirá alargar aún más la autonomía.
Eso sí, llaneando o en bajadas el desarrollo se queda algo corto.
La E-ST 520 monta una mejor horquilla que los modelos anteriores (ROCKSHOX XC30 de 120 mm de recorrido), ya que esta es hidráulica y además bloqueable.
Me hubiera gustado que el bloqueo fuera remoto pero por este precio no encontraras una e-mtb con estas prestaciones.
A mejorar
Varias personas han comentado que las tallas son un poco grandes. ¡Tenlo en cuenta!
Solo es un detalle, pero el sitio del portabidón no me parece que esté en el lugar correcto, son varias las personas que coinciden que su colocación molesta al subir y bajar de la bicicleta.
Me hubiera gustado encontrar en esta e-bike potente unos frenos de discos hidráulicos. Sin embargo, los frenos mecánicos que monta (Tektro TKD 88 de 180 mm) cumplen perfectamente su función proporcionando una frenada potente y progresiva.
En definitiva, la Rockrider E-ST 520 es una de las elecciones más económicas si estás buscando una bicicleta eléctrica de montaña de Decathlon que te ofrezca prestaciones comparables a las de bike de gama alta. Puedes consultar su precio en este enlace.
Pros
Excelente relación calidad-precio
Motor con un par alto (72 Nm)
Horquilla hidráulica con bloqueo
Sensor de par
Modo peatón
contras
Frenos de disco mecánicos
Desarrollo algo corto
E-bike potente y con gran autonomía para los que quieren hacer rutas más largas
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
La Rockrider E-ST 900 es una e-bike de Decathlon diseñada para aquellos que quieren una e-mtb con grandes prestaciones técnicas, capaz de afrontar los caminos más largos y difíciles sin tener que hipotecar la casa.
Prestaciones técnicas
Motor: BROSE T 250W con 70 Nm
Batería: SAMSUNG SDI 500 Wh
Cuadro: aluminio 6061
Transmisión: Shimano Deore 1×10 v
Frenos: Tektro TKD 32 180/180mm
Ruedas: 27,5″+x2,8″
Peso: 22,1kg
Monta el mismo motor que el modelo anterior (Brose T 250W con 70 Nm), pero con una batería de calidad Samsung de más capacidad que todas e-bikes analizadas hasta ahora (500 Wh).
Con esta e-mtb podrás afrontar rutas más largas, exigentes y comprometidas. Aquellas que no te atreves con tu bici de montaña convencional.
En cuanto al motor, nos ha sorprendido lo silencioso que es y la suavidad con la que asiste al pedaleo, de forma fluida y sin tirones.
Sin montar componentes de gama alta, la Rockrider E-ST 900 ha mejorado su sistema de transmisión montando un Shimano Deore (1×10 v). Eso sí, me ha sorprendido que esta bici no tenga un indicador en el piñón en el que vas.
Me hubiera gustado encontrar unos frenos de discos hidráulicos que estuvieran a la altura del potente motor y la batería de gran capacidad, pero los frenos mecánicos (Tektro TKD 32 180/180mm) cumplen su función, proporcionando una frenada potente y progresiva en cualquier tipo de terreno incluso en suelo mojado o con barro.
Su suspensión (Rock Shox JUDY de 120mm) con bloqueo y sus neumáticos anchos ( 27,5″+ *2,8”), proporcionan una buena amortiguación, tracción y agarre en terrenos pedregosos y en bajadas trialeras.
Es una e-bike muy cómoda y fácil de manejar, sobre todo bajando gracias al ancho de rueda.
Solo es un detalle, pero este modelo monta sillín de más calidad (ROCKRIDER ERGO FIT PRO), un aspecto muy positivo si tenemos en cuenta que esta bicicleta está hecha para hacer rutas largas de montaña.
Al igual que todas las e-bikes Decathlon de la gama E-ST, la posición del bidón no es muy cómoda. Tendría que ubicarse barra vertical, no en la horizontal. Yo te recomiendo que mejor te hagas con una camelback.
Si estás buscando una bicicleta de montaña de Decathlon con la misma calidad y manejabilidad que mtb convencionales, pero con la ventaja de contar con la asistencia de un motor eléctrico para atreverte con trails más largos y exigentes, probablemente, la MTB E-ST 900 sea una de las mejores opciones.
Pros
Excelente relación calidad-precio
Buena autonomía
4 modos de asistencia
Horquilla con bloqueo
contras
Posición del portabidón
Frenos de disco mecánicos
Las 3 mejores bicicletas eléctricas de doble suspensión Decathlon
Si quieres una bicicleta eléctrica con la que poder meterse en todo tipo de terrenos y hacer rutas muy largas y exigentes técnicamente tanto para ti como la e-mtb…
Entonces, deberías optar por una bicicleta eléctrica de doble suspensión de Decathlon, ya que montan potentes motores, baterías de gran capacidad y componentes de gama media- alta por 1.000-2.000 euros menos que la competencia.
¡Vamos a verlo!
La tope gama dentro de las bicicletas eléctricas de montaña de Decathlon
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
La Rockrider Stilus es a día de hoy una de las mejores bicicletas eléctricas de montaña en relación calidad precio. A nosotros no nos extraña, ya que monta excelentes componentes a un precio muy competitivo.
Prestaciones técnicas
Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX Gen4 par de 85 Nm
Batería: BOSCH POWERTUBE de 625 Wh
Cuadro: Aluminio 6061
Transmisión: SRAM SX 1x 12 v
Horquilla: ROCKSHOX 35 de 150 mm
Amortiguador: ROCKSHOX Super Deluxe de 150 mm
Frenos: SRAM Guide RE 200 mm/200 mm
Ruedas: 29″ x 2,35″ o 29″ x 2,6
Peso: 24,6 kg
El motor BOSCH de 4ª generación (par motor PERFORMANCE LINE CX de 85 Nm) y la batería de alta capacidad (BOSCH POWER TUBE DE 625 Wh) te garantizan hasta un 340% de asistencia al pedaleo durante 5 horas y 2000 metros de desnivel positivo.
¡Un bichaco!
Con una horquilla de aire ROCKSHOX 35 GOLD y un amortiguador ROCKSHOX SUPER DELUXE Select, tiene la mejor suspensión de esta lista. Ambas de 150 mm y bloqueables desde el manillar.
Esta característica, junto con la tija telescópica, hacen de este modelo una e-bike muy cómoda y divertida de conducir, ya que la amortiguación se lo traga todo.
También podemos conducir de forma reactiva y adecuada a cada tramo de la ruta al poder bloquear la suspensión y sentarnos cómodamente en la parte baja y alta del sillín, todo ello desde el manillar sin bajarnos de la bici.
Un potente sistema de frenado en una e-MTB es importante para garantizar la seguridad, por lo que este modelo cuenta con un sistema de frenado SRAM GUIDE RE de 4 pistones y disco de 200 mm delante y detrás.
Esta bicicleta eléctrica de MTB de doble suspensión es perfecta para las personas que quieren una e-bike que pueda afrontar rutas de montaña difíciles. Con este modelo podrás subir pendientes duras, hacer rutas largas y bajadas técnicas.
En definitiva, la Rockrider E-AM Stilus es una de las mejores bicicletas eléctricas de montaña con doble suspensión destinada a la práctica del All Mountain. Puedes consultar el precio de la Rockrider E-AM Stilus en este enlace.
Pros
Motor potente calidad Bosh
Excelente autonomía
Doble suspensión con gran recorrido (150 mm) y con bloqueo remoto
Asistencia precisa y potente
Componentes de calidad
Tija telescópica
contras
Su precio, algo elevado
La versión mejorada de este éxito de ventas de Decathlon. Ahora es más potente y con una asistencia más precisa
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
Decathlon es famoso por actualizar y mejorar constantemente sus productos y acaba de lanzar una nueva versión del Lombardo Stilus All Mountain V2, que incluye varias modificaciones interesantes.
Prestaciones técnicas
Motor: BOSCH PERFORMANCE LINE CX par de 85 Nm
Batería: BOSCH POWERTUBE de 625 Wh
Cuadro: aluminio 6061
Transmisión: SRAM SX 1×12 v
Horquilla: ROCKSHOX 35 de 160 mm
Amortiguador: ROCKSHOX Deluxe Select 150 mm
Frenos: SRAM Guide RE 200 mm/200 mm
Ruedas: 29” x 2.6”
Peso: 25.6 kg
Aunque utiliza el mismo motor BOSCH PERFORMANCE LINE CX que la versión 2020, este nuevo modelo tiene un software actualizado que produce 85 Nm de par motor en lugar de 75 Nm.
El mayor par motor nos permite tener más control en nuestra conducción, especialmente a bajas velocidades de pedaleo.
Este motor hace que la aceleración sea más rápida y que los arranques cuesta arriba sean más fáciles.
La batería también ha mejorado, pasando de 500 Wh a 625 Wh, lo que significa que dura 1 hora más que el modelo anterior (5 h) y ofrece 2.000 m de desnivel positivo.
Actualización Software
Gracias a la actualización del software este motor ofrece:
- Mayor fluidez
- Mejores aceleraciones
- Asistencia al pedaleo máxima de 340%
- Un corte de la asistencia al superar los 25 km/h también más suave
Además, sus diversos sensores permiten mejorar la calidad de la asistencia para una experiencia de conducción más natural e intuitiva.
¡Ten cuidado! Algunas personas se han sorprendido de que el motor no estuviera actualizado cuando compraron el producto.
Asegúrate de preguntar si el motor está actualizado antes de comprarlo.
La transmisión se mantiene (SRAM SX monoplato 1x12v), pero las bielas se han acortado para evitar que choquen con el suelo en las subidas más técnicas y empinadas.
Monta un sistema de doble suspensión de aire, ajustable y con bloqueo remoto, el cual se lo come todo: raíces, escalones y piedras, incluso en subida.
Delante monta una horquilla ROCKSHOX 35 con 160mm de recorrido y detrás un amortiguador trasero ROCKSHOX Deluxe Select con 150 mm de recorrido.
Su tamaño de rueda (27,5″ x 2,6″) y la asistencia del motor permitirán una conducción más «nerviosa» y reactiva en condiciones de seguridad, gracias a su potente sistema de freno hidráulico (SRAM Guide RE 200 mm/200 mm), que proporciona gran precisión, control y seguridad en la frenada.
Me encanta el hecho de que tenga una tija telescópica, la cual te permite bajar el centro de gravedad al rodar en descensos técnicos, ajustando la altura del sillín con una palanca.
Lo único negativo que puedo decir de este producto es que la factura no contiene el número de bastidor. Estas bicis son tentadoras para los ladrones, y demostrar la propiedad si consigues encontrarla puede ser difícil.
La Stilus V2 no es la bicicleta eléctrica de montaña de Decathlon más barata, pero las opiniones positivas de los clientes la convierten en una firme candidata para aquellos que buscan una bicicleta eléctrica de doble suspensión eficaz para sus aventuras en la montaña. Consulta la disponibilidad en este enlace.
Pros
Modelo mejorado
Gran relación calidad-precio
Motor con alto par (85 NM)
Asistencia precisa y potente
Gran autonomía
Tija telescópica
contras
Aún no se lo hemos encontrado
7. NTT Space 20
La bicicleta eléctrica de doble suspensión y motor central más barata de Decathlon
- Potencia
- Autonomía
- Calidad-precio
La e-bike Space 20 es una bicicleta eléctrica de NTT Bikes con la misma relación calidad-precio que caracteriza a las bicicletas eléctricas de Decathlon.
Prestaciones técnicas
Cuadro: Aluminio 6061
Motor: Shimano E7000 con 60 Nm
Batería: Shimano 504 Wh
Transmisión: Shimano Deore 1x10v
Horquilla: Suntour XCR 34 130 mm
Amortiguador: RS SLX 130 mm
Frenos: Shimano MT 401 203 mm
Ruedas: 29” X 2,60”
La NTT Space es una bicicleta eléctrica de aluminio con suspensión total, un motor central Shimano E7000 y una batería de gran capacidad (Shimano 504 Wh), que ofrece asistencia eléctrica durante 3 horas o 100 kilómetros.
En este modelo el motor y la batería están integrados en el cuadro, y compite directamente con el modelo Rockrider E-ST Stilus , ya que ofrece unos componentes parecidos pero por unos 400 euros menos.
A pesar de que no viene con componentes de alta gama como otras bicicletas eléctricas de montaña de Decathlon, su precio reducido es su principal punto fuerte, lo que hace que esta bicicleta sea una de las bicicletas eléctricas de motor central más asequibles del mercado.
Aun así, contiene componentes de alta calidad como una transmisión Shimano Deore 1x10v, con un plato único de 34 dientes y un casete de 11-46 dientes.
Los frenos son un conjunto Shimano de gama media (MT401). Las ruedas delanteras y traseras tienen dos discos de freno de 203 mm, que garantizan una frenada fuerte y segura.
La doble suspensión y los neumáticos grandes y anchos (Maxxis Ikon 29″ X 2,60″) proporcionan más tracción y estabilidad en los terrenos más sueltos.
En pocas palabras, si buscas una bicicleta eléctrica con suspensión total para afrontar caminos más largos y difíciles sin hipotecar tu casa, la NTT Space 20 debería ser tu primera opción. Puedes descubrir su precio en este enlace.
Pros
Excelente relación calidad-precio
Diseño muy estético
Componentes de calidad
contras
Pantalla LCD básica
Bloqueo horquilla manual
Quizás te interese…
Si quieres profundizar en todas sus características antes de comprar, te recomiendo que te pases por nuestro artículo: NTT SPACE 20 opiniones.
Bicicletas eléctricas de montaña de mujer en Decathlon
Cada vez es más frecuente ver mujeres o grupos de mujeres practicando ciclismo.
Muchas son las que se preguntan si existen bicicletas eléctricas específicas para mujeres. La respuesta es… depende.
Si por ejemplo miras las tablas de medidas de algunos modelos de Decathlon, verás que no hay diferencia de geometría entre modelos de bicicletas eléctricas de montaña para mujeres y hombres.
Esto es porque la recomendación de la talla no va en función al sexo sino a la altura.
Un hombre y una mujer que midan lo mismo tendrán la misma talla de bicicleta de montaña.
¿Entonces por qué algunos modelos de bicicletas eléctricas de Decathlon como la Rockrider E-ST 100, Rockrider E-ST 500, Rockrider E-ST 520 y Rockrider E-ST 900, ofrecen modelos para mujer?
Pues porque estos modelos incorporan diferencias en los periféricos (no en la geometría) que hacen que se adapten mejor al cuerpo de la mujer.
Algunos de estos cambios son:
- Manillares más estrechos
- Potencias más cortas
- Sillín adaptado a la pelvis femenina
- Horquilla ajustable a un peso menor
Todos estos cambios buscan adaptarse más al cuerpo de la mujer que por lo general tiene un tronco más corto y estrecho y unas caderas más anchas.
La buena noticia es que si no hay stock de bicicletas de mujer… podrás comprar una bicicleta eléctrica de hombre y si lo necesitas cambiar tu los componentes.
Bicicleta Rockrider eléctrica Opiniones
Aquí encontrarás opiniones reales de personas que han comprado y rodado con algún modelo de bicicleta eléctrica de montaña de Decathlon.
Super contenta
La compré hace ahora un mes y ya hemos vivido un montón de aventuras juntas. He podido hacer rutas que de otra forma no hubiera sido posible, entre ellas un tramo del camino de Santiago. 300 km en 6 etapas de 50 km por día disponiendo de suficiente potencia y autonomía.
Juntas formamos un gran equipo y nos quedan muchos muchísimos caminos por recorrer. Agradecer la atención y profesionalidad de todo el personal del departamento de ciclismo de Decathlon Torrent (VLC). Estoy súper feliz.
Muy contento
Tras 1000km de uso bastante bestia, sigue tirando que da miedo, la volvería a comprar, muy top relación calidad precio.
Es una pasada, si te lo estás pensando aún, no se a que esperas, no te arrepentirás!
Muy buena bicicleta
Usado de 2 a 8 semanas
Ofertas bicicletas eléctricas Decathlon
En las tiendas Decathlon puedes encontrar buenas ofertas.
Sin embargo, también te recomiendo que visites nuestra página de ofertas, donde encontrarás mejores descuentos en bicicletas eléctricas de otras marcas.
Bicicleta eléctrica Decathlon: Guía de compra
Hay mucha gente que tiene dudas sobre qué bicicleta eléctrica de montaña comprar.
Es normal, con tantas diferencias en las especificaciones técnicas entre varios modelos puede ser difícil elegir la que es perfecta para ti.
En este apartado, vamos a repasar en profundidad todo lo que necesitas saber para comprar una bicicleta eléctrica de Decathlon.
Vamos a centrarnos en la parte eléctrica de la bicicleta.
Si quieres profundizar en los elementos mecánicos (frenos, sistema de transmisión, ruedas, etc.) te recomiendo que leas nuestra guía: qué bicicleta de montaña comprar.
Si quieres saber más sobre otros factores a tener en cuenta a la hora de comprar una bicicleta eléctrica, te recomiendo que leas nuestra guía sobre cómo elegir la mejor bicicleta eléctrica.
Ahora si… ¡Vamos al lío!
1. ¿Motor trasero o central?
El motor de las bicicletas eléctricas puede estar colocado en tres lugares diferentes:
- En la rueda trasera (motor hub)
- En la rueda delantera (motor hub)
- En el eje del pedalier (motor central)
Es fundamental elegir correctamente la ubicación del motor, ya que influirá en la forma en que conducimos, en la comodidad de nuestra e-bike y, sobre todo, en la seguridad.
Todas las bicis eléctricas de montaña Decathlon montan o motor trasero o motor central.
Eje Trasero
En este tipo de bicicletas el motor eléctrico está integrado en el buje de la rueda trasera.
Son muy usadas en las bicicletas eléctricas de montaña baratas.
¿Cuáles son los inconvenientes? Alteran la experiencia y la conducción. Además, este tipo de motores suelen sufrir más cuesta arriba.
Aunque no es un factor importante, si te gusta salir al campo a dar tu caña en senderos técnicos te recomendamos que elijas una bicicleta con motor central.
Eje Central
El motor está integrado en el pedalier y queda perfectamente integrado en el cuadro.
Son los motores que ofrecen un mayor rendimiento técnico, por lo que los encontrarás en bicicletas eléctricas de montaña, bicis eléctricas de carretera y e-gravel de gama alta.
Este tipo de motor proporciona una conducción más natural, similar a la que tenemos con nuestra bicicleta tradicional.
La asistencia del motor es más fluida y directa, ya que suelen incluir sensores de par, que activan la asistencia del motor casi inmediatamente al pedalear.
También coloca el peso en el centro de la e-bike, lo que mejora su estabilidad y maniobrabilidad en caminos rápidos, técnicos y difíciles.
2. Batería
Cuando hablamos de la autonomía de una bicicleta eléctrica, nos referimos a la distancia que podemos recorrer con una sola carga antes de que se agote la batería.
En sus especificaciones técnicas, la mayoría de los fabricantes indican la autonomía de las bicicletas eléctricas que producen.
Sin embargo, debes tener en cuenta que la información de cada fabricante sobre la autonomía de las e-bikes es para circunstancias muy concretas.
Condiciones
- Terreno plano
- Sin viento
- Peso del conductor 70 kg aproximadamente
- Suelo asfaltado y sin baches
- Conducido a una velocidad media
Si pesas más de 70 kg y tu ruta incluye cuestas, baches o te gusta ir lo más rápido posible con el máximo nivel de asistencia de tu bicicleta eléctrica, te recomendamos que elijas siempre una bicicleta eléctrica con más autonomía de la que necesitas a priori para no quedarte sin batería a mitad de camino.
Además, debes de tener en cuenta que es muy difícil replicar estas condiciones en el día a día. Habrá días que estarás más cansado y tirarás más de asistencia o que simplemente el camino sea más empinado o haga más viento.
Por eso te insistimos, no escatimes en autonomía ¡Te aseguro que no quieres quedarte tirado con una bici de más de 20 kg lejos de casa!
Las baterías de litio dan los mejores resultados en términos de rendimiento y vida útil.
Si lo que quieres es una bicicleta eléctrica para ir al trabajo todos los días o para hacer rutas cortas, entonces puedes intentar calcular la autonomía que necesitas para completar tu viaje sin problemas y busca una bicicleta con estas características.
Para un uso ocasional, puede convenirte más una bicicleta eléctrica con menos autonomía, ya que será más barata.
3. Par máximo
Actualmente, prácticamente todas las bicicletas eléctricas del mercado tienen una potencia de 250W.
Este es el máximo legal en Europa para que las e-bikes sean consideradas legalmente como vehículos de movilidad personal y no ciclomotores.
Entonces… ¿En qué se diferencian unos motores de otros?
Resumiendo mucho: en el par máximo o torque de motor.
La fuerza con la que el motor eléctrico proporciona potencia a su bicicleta viene determinada por su par motor. En otras palabras, la aceleración de la e-bike.
Las bicicletas eléctricas actuales no tienen ninguna limitación de par máximo; por eso los fabricantes se están concentrando en proporcionar motores eléctricos con pares de torsión adecuados al tipo y uso de la bicicleta.
En resumen
Para la misma potencia nominal máxima del motor, un par motor más elevado permitirá una entrega de potencia más rápida, una mayor aceleración y una menor autonomía.
Por ello, las eMTB que practican deportes en los que se dan pendientes pronunciadas y cambios de ritmo rápidos, como el All Mountain, tienen pares máximos más elevados que las e-bikes urbanas.
No hay un par máximo mejor que otro, ya que este dependerá de tu forma de conducir y el tipo de uso que le des a la bici
Más no siempre es mejor
Si cree que «caballo grande, ande o no ande», debe tener en cuenta que un motor de par alto agotará rápidamente la batería si esta no tiene mucha capacidad.
En consecuencia, te recomendamos que elijas un motor con el par adecuado para el uso que le vas a dar a tu e-bike, ni más ni menos.
4. Sensor de pedaleo asistido ¿Cuál elegir?
Muchos consumidores se concentran en el par de motor y pasan por alto un componente importante que tiene un gran impacto en la forma de conducir: el sensor de asistencia al pedaleo.
A pesar de que no debería «condicionar» tu compra, es útil entender los distintos tipos de sensores de asistencia al pedaleo disponibles en el mercado y cómo afectan a la entrega de potencia del motor.
En la actualidad existen dos tipos de sensores de pedaleo asistido.
Sensor de movimiento o de cadencia
Es el tipo de sensor más económico y también el más común en las bicicletas eléctricas baratas que montan el motor en el buje de la rueda trasera.
Con el sistema de sensor de cadencia el motor sólo ayuda cuando las bielas están girando.
Como resultado, el motor se activa sólo después de que demos entre un cuarto y tres cuartos de una pedalada completa, lo que significa que la respuesta del motor no es inmediata.
El sensor de movimiento o cadencia determina la velocidad a la que pedaleas y te da la fuerza indicada por el nivel de asistencia elegido, independientemente de la fuerza con la que pedalees.
En consecuencia, la asistencia del motor eléctrico depende del grado de asistencia que hayas elegido previamente, y no de la energía que pongas en el pedaleo.
Esto hace que sea más difícil acostumbrarse a este tipo de ayuda y las salidas cuesta arriba son mucho más desafiantes, ya que tendrás que pedalear durante un cuarto de vuelta sin ella.
Otra cosa que no nos convence es que generalmente se colocan en zonas más expuestas de la bicicleta, por lo que se corre el riesgo de golpearla, sobre todo si practicas ciclismo de montaña.
Sin embargo, debemos reconocer que estos sensores han mejorado mucho en los últimos años y ahora ofrecen una respuesta más ágil y dinámica que los primeros que salieron al mercado, gracias a los nuevos controladores y a un mayor número de imanes
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Sugerimos este tipo de sensor de cadencia para aquellos que se están iniciando en las bicicletas eléctricas y no quieren gastar mucho dinero en ellas. Para la mayoría de los ciclistas, tiene suficientes prestaciones.
Sensor de torque, de par o de esfuerzo
Los sensores de esfuerzo mide tu energía/fuerza aplicada directamente a los pedales de forma inmediata y sin retardo. El motor aumentará o disminuirá la asistencia eléctrica en función de la presión detectada por el sensor de los pedales.
Son comunes en las bicicletas con motores centrales. Este sistema proporciona una conducción muy intuitiva y cómoda, ya que puedes mantener constante la cadencia de pedaleo.
Lo que más nos gusta del sensor de par, sin duda, es su reactividad: cuando presionas el pedal, la bicicleta empieza a recibir asistencia del motor.
Cuanta más presión ejerzas, mayor será la asistencia que proporciones.
Se trata de una ventaja importante para los ciclistas que deben iniciar su recorrido en una pendiente pronunciada.
La mayor ventaja del sensor de par es su alta eficiencia. Puede incluso duplicar la autonomía de las bicicletas suministrando sólo los vatios (W) que necesite en cada momento.
Si prefieres realizar largas excursiones en bicicleta, te recomiendo que adquieras un sensor de esfuerzo.
El sistema de sensor de esfuerzo solo está disponible en las bicicletas eléctricas de gama alta con excelentes motores eléctricos y grandes baterías.
La sensación que buscas
Aparte de la reactividad y la eficiencia, los dos tipos de sensores nos dan una sensación distinta al conducir nuestras bicicletas.
El sensor de movimiento te hace sentir como si alguien te empujara por detrás, mientras que el sensor de par te hace sentir como si fueras el mismísimo Miguel Indurain.
Ventajas de comprar una mtb eléctrica de la marca Decathlon
No hay duda de que las bicicletas eléctricas de Decathlon son una buena opción, no sólo por su excepcional relación calidad-precio, sino también por las numerosas opiniones y valoraciones positivas que tienen la mayoría de sus productos.
En esta sección, hemos recopilado una lista de razones de peso por las que deberías considerar la compra de una bicicleta eléctrica de Decathlon.
Revisión gratuita
Decathlon ofrece una revisión gratuita para todas sus bicicletas eléctricas durante los primeros seis meses.
Garantía de por vida
Decathlon ofrece una garantía de por vida para el cuadro, la potencia y el manillar de todas sus bicicletas eléctricas que no sean de doble suspensión.
La batería tiene una garantía de 500 ciclos y la marca se compromete a ofrecer repuestos al menos 2 años después de la compra.
Posibilidad de financiación
La marca francesa ofrece la posibilidad de financiar su compra sin intereses hasta en 10 meses.
Esto es algo a tener en cuenta, ya que el precio de las bicicletas eléctricas suele ser elevado.
Respetuosa con el medio ambiente
Decathlon utiliza baterías de un proveedor que es miembro del grupo «Responsible Minerals Initiative», que garantiza una minería responsable y sostenible.
Servicio Técnico Decathlon España
Si hay algo que distingue a la marca de bicicletas eléctricas Decathlon es su excepcional servicio de atención al cliente, que atiende cualquier tipo de reclamación o solicitud de recambios con rapidez y eficacia.
¿Qué precio tiene una ebike Decathlon?
El precio de las bicicletas eléctricas de montaña Decathlon es bastante ajustado y competitivo para la calidad que ofrecen.
Si bien tienes que tener en cuenta que las bicicletas eléctricas en general son más caras que las mountain bikes convencionales.
Ahora bien… ¿Qué precio tienen las bicicletas eléctricas del Decathlon? Pues depende del modelo de e-bike que queramos.
Podemos encontrar bicicletas eléctricas de montaña con motor en la rueda trasera y componentes básicos entre los 1.000-1.500 euros.
Si lo que buscas es una e-bike mtb con un motor más potente situado en el pedalier, entonces debes esperar gastar entre los 1.800-2.100 euros.
Ahora bien, si lo que quieres es un pepino de bicicleta con un buen motor, una batería de gran capacidad, buenos componentes y doble suspensión, entonces por menos de 3.000 euros no encontrarás ninguna.
Te sugerimos que consultes la tienda online de Decathlon, donde suelen estar disponibles al mejor precio del mercado y suelen tener más stock que las tiendas físicas.
¿Dónde comprar una mtb eléctrica Decathlon?
Todas las bicicletas eléctricas de nuestro ranking están disponibles en la tienda online de Decathlon y, de media, se pueden encontrar por un precio más barato que en la tienda física.
Preguntas Frecuentes (FAQs)
¿Se puede delimitar las bicicletas eléctricas para que alcance más de 25 km/h en modo eléctrico?
Por ley ninguna bicicleta eléctrica puede ir a más de 25 km/h.
Además, al cambiar el software para «deslimitar» la bicicleta, pierdes el derecho a la garantía.
¿Cuánto tiempo dura la batería de una bicicleta eléctrica?
La duración de la batería de una bicicleta eléctrica depende de varios factores, como el tipo de batería, tu peso, el terreno, el modo de asistencia elegido y la frecuencia de uso de la bicicleta.
En general, una batería de buena calidad debería durar unas 500 cargas.
Sin embargo, siempre es aconsejable consultar al fabricante para obtener detalles específicos.
¿Cuánto cuesta convertir una bicicleta en eléctrica?
El coste de convertir una bicicleta en eléctrica depende del tipo de bicicleta, de la calidad de los componentes y de la cantidad de trabajo que suponga la conversión.
Por lo general, convertir una bicicleta estándar en eléctrica cuesta entre 200 y 500 euros.
Sin embargo, siempre es aconsejable consultar a un especialista para obtener un presupuesto exacto.
¿Cómo se carga la batería de una bicicleta eléctrica?
La batería de una bicicleta eléctrica puede cargarse de varias maneras, dependiendo del modelo.
Algunas baterías pueden cargarse con una toma de corriente convencional, mientras que otras requieren una estación de carga especial.
Siempre es aconsejable consultar las instrucciones del fabricante para obtener detalles específicos.
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Soy una treintañera que siempre lleva moño y adicta a todo lo que vaya sobre ruedas.
Mi propuesta es sencilla
Compro, pruebo, analizo y comparo todo el material deportivo que lleve ruedas.
Luego mando consejos diarios a mis suscriptores para que ellos mismos sepan elegir el producto que más se ajuste a sus necesidades.
No el más caro.
Tampoco el más barato, sino el que necesitan.
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